1. Nacht mit Sturmtief Andrea. Die Truma war nur auf kleiner Stufe an, da sie die ganze Nacht durchgelaufen ist und ich nicht sicher war ob der Strom reicht. Auf der großen Stufe wäre sie sicher auch pausenlos gelaufen nur ggf. irgendwann wegen Strommangel ausgestiegen. Das Problem war der orkanartige Wind in den Bergtälern. Durch das Klappdach kühlt die Büchse bei Sturm wahnsinnig schnell aus und es drückt den kalten Wind durch sämtliche Türdichtungen. Auch wenn es nur Temperaturen knapp unter Null waren, war es gefühlt kälter als bei -25°C (hatten wir auch schon) ohne Wind.
Kalt, aber ohne Schnee...
2. Nacht ohne Andrea, aber mit Schneeeeeee... und viel wärmer in der Bude. Sollte man für die Laune der weiblichen Reisebegleitung die Büchse gut geheizt haben, empfiehlt es sich, spätestens am 2. Tag die Pumpen anzuwerfen. Bedeutet: Wer den Wagen heizt und dazu noch Kaffee kocht, bekommt irgendwann ein Problem mit dem Kondenswasser. Die Beflockung vom Dach war klatschnass und in den Stofffalten vom Dach haben sich Pfützen gebildet. Genauso unter den Fenstern. Vielleicht sollte man mal in Isolierverglasung investieren...
Immernoch kalt, und jetzt auch mit Schnee...
...und ein dickes vergelt's Gott an den Fahrer des übergroßen Schneeräumgeräts dass er uns um "viertl noch vieri in da friah, weder grammt noch vatriam hod".
Servus!
3 Kommentare:
Unsereins fährt einen stinklangweiligen, rostigen Vw Passat Variant durch den Winter damit die Busse im trockenen stehen können. Aber dafür ist sich der feine Herr Mitch ja zu schade. Er muss ja mit seinem äußerst schönen T3 durch die Salzbrühe gondeln als wen es kein Morgen gibt. Gaaaanz tolle Wurst.
gruß
Frank
Hallo Herr Anonym Frank ;-)
Du weißt doch, wea ko da ko! Und so golden wie du ihn in Erinnerung hast, ist die Scherbel nimmer. Ich hab in den letzen Jahren gelernt den Bus bestimmungsgemäß zu nutzen. In seinen 350.000 Straßenkilometern, hat er auch Kampfspuren erleiden müssen. Er wächst sozusagen an seinen Aufgaben, das hat doch auch was. :-D
P.S. Er steht seit seinem Salzeinsatz wieder gründlich gereinigt in seiner unbeheizten Halle und schläft. Ich will ja nicht so sein und bin ja auch kein Unmensch. ;-)
P.P.S. Beileid zum Variant. Ich fahr dieses Jahr im Winter auch Kombi. E39 528i Touring. Sehr geile Scherbel, muß ich schon sagen..
Grüßle
:D Ich würde meinen schönen T3 auch lieber im warmen überwintern lassen, aber die dinger können das ab, ich habe noch nie einen Winter "verpasst" und mein schöner dunkelblauer T3 hat es mir noch nie übel genommen ;)
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