Freitag, 2. Juli 2004

Kampf den Schwammerln

Eine der ersten Taten war die Entfernung des Schimmelrasens im Aufstelldach. Leider ist Schimmel ein häufiges Problem wenn Busse viel stehen und das Dach selten gelüftet wird. Auf den Bildern sieht es deutlich schlimmer aus als es war, so kann man jedoch deutlich die Ausbreitung des Myzels sehen...

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Das Dach mit einer bereits gereinigten Fläche.



Hilfsmittel hierfür war stinknormales Biff Chlorzeugs und viel viel Wasser.



Sehr wichtig bei der Behandlung sind
- Handschuhe
- Schutzbrille (überkopf Arbeit!!)
- Sehr gute Lüftung wenn man keine Chlor Vergiftung haben will
- Alte Kleidung (außer man steht auf gebatikte Gucci Hosen)
- Geduld

Es war ein sehr heißer Tag an dem ich das gemacht habe. So konnte ich nach dem einmassieren des Fungi-Killers alles mit viel Wasser nachspülen um das Chlor halbwegs raus zu bekommen.

Die Aktion war 2004 oder 2005 und bis heute 2010 ist kein Pilz mehr sichbar geworden. Nice!!

Sonntag, 20. Juni 2004

Let the music play..


Es war eigentlich mal Zeit für ein schöneres Radio. Wirklich effektiv war die Suche nicht, aber dann hab ich spontan dieses in in die Hand gedrückt bekommen. Geil oder? 
Ich denke dass es zwar zu alt für mein Baujahr ist, aber es schaut einfach klasse aus. Die geriffelte Metallfront in schwarz mit dem Chromrahmen passt einfach perfekt und hat Stil. Die Knöpfe sind auch extrem geschmeidig...




Danke nochmal Frank!!

Dienstag, 25. Mai 2004

Aussteiger

2004 müßte es gewesen sein als ich mal wieder auf 'em Weg in die Berge in Muc gepennt hab. Weiß auch nicht mehr wie das genau war, aber in der Olympiahalle war irgend eine Oldtimer Ausstellung mit Markt. Das war echt nett!!

Samstag, 1. Mai 2004

Was bist'n du für eins?!

  Erste Bestandsaufnahme.
Mein Name ist WV Typ2 T2b P27. Ich bin mexicobeige lackiert demnach Baujahr '79. Sehr angenehm.
Wie schon früher berichtet, ist der Bus im inneren absolut top! Ausgestattet ist er mit der Westfalia Einrichtung P27. Das ist die Campmobile Deluxe Ausstattung. Das Möblierungskonzept ist ein Westfalia Berlin.


Aussen hat der Zahn der Zeit schon größere "Rostpickel" hinterlassen. Naja, er hat TÜV und er fährt. Und das garnichtmal schlecht..

Angetrieben wird der Wagen durch einen Typ4 Flachmotor. Besonderheiten gibt es hier einige. Es ist nämlich kein "normaler" 2 Liter Boxer sondern einer für den US und Kanada Markt. Es ist ein Einspritzer mit Hydrostößeln. Puh, hoffentlich gibt das mal keine Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung.



Auch sonst ist er ein echter Ami, mit Seitenmarkierung, Meilen-Tacho und 110 Volt Womo-Ausstattung usw. So langsam dämmert mir was hier passiert ist. Er stammt aus dem Tourist-delivery-program von Volkswagen, also ein Touristenfahrzeug. Das wird noch spannend...

Montag, 1. März 2004

Das Warten hat ein Ende.

Im März bekam ich dann den entscheidenden  Anruf. Die Dame und ihre Tochter hatten sich entschieden. Ich kann den Bus haben! Es hatten sich zwischenzeitlich einige Leute gemeldet die auch den Bus wollten, aber alle hatten nur das ausschlachten im Sinn. Die Freude war natürlich riesengroß!

Leider war der Fahrzeugbrief nicht zu finden. Wir machten kurzerhand einen gemeinsamen Ausflug zur Zulassungsstelle wo ein neuer Brief beantragt wurde und das Fahrzeug auf mich zugelassen wurde. Leider ist der Brief bis heute nicht aufgetaucht.

Donnerstag, 1. Januar 2004

Was steht denn da durch die Gegend?!!!

Meine Geschichte mit dem T2 beginnt irgendwann im Januar 2004. Ich hatte schon lange ein Auge auf den Bus geworfen, stand er sich doch immer nur vor dem Haus der Bestitzer die Reifen platt. Selten sah man ihn durch die Gegend schaukeln.
Später erfuhr ich, dass zwischenzeitlich der Besitzer des Wagens leider verstorben war und seine Frau den Bus aus altersgründen nicht mehr fahren konnte.
Einige Zeit später habe ich Kontakt aufgenommen und ein erstes Treffen wurde ausgemacht um den Bus mal zu betatschen.

Einen Termin für eine Probefahrt gabs umsonst dazu. Wo ist nur der Rückwärtsgang? Das Schaltschema auf dem Aschenbecher war verschwunden und ich war ziemlich planlos mit dieser Schaltung. Ich hatte damals zwar schon einige Jahre einen T3 gefahren, aber dieses Modell war mir völlig neu...






Jetzt mußten natürlich sofort Bilder vom Innenraum gemacht werden.










Was mich von Anfang an an dem Wagen so begeistert hat, ist der hervorragende Erhaltungszustand und die unverbastelte Originalität der Innenausstattung. Ich denke die Bilder sprechen für sich. In der kleinen Kiste (welche zwischen die vorderen Einzelsitze kommt) ist sogar der originale Westfalia Eimer drin. Super!!



Doch der Bus war noch lange nicht meiner...