Sonntag, 29. Mai 2011

Schei** Nager!

Eigentlich hab ich alle Tiere lieb, aber ich bin nicht bereit meinen Bus mit einem Solchen zu teilen, vor allem wenn Jener es nicht für nötig hält mich vorher zu fragen. So hat sich doch tatsächlich ein lustiger Zeitgenosse während der Winterruhe eingebildet er müsse eine behagliche Behausung in meiner Lüftung errichten.
Ernsthaft, es gibt kaum was blöderes als Reparaturen am Gebläsekasten vom T3. Das geht nämlich nur wenn man das Armaturenbrett ausbaut. Nach dem Auswintern hab ich mich schon über die unzähligen Papierschnipsel in den Türholmen gewundert. Das noch länger andauernde rascheln unter dem Armaturenbrett empfand ich eher interessant. Das Lüftungsgebläse hat gedröhnt und das Armaturenbrett hat vibriert als würde es gleich den ganzen Vorderbau zerlegen.
Die Arbeit hab ich logischerweise lange vor mir her geschoben, aber heute musste es dann halt sein. Anleitungen für den Ausbau gibt's im Netz genug und der mittelmäßig erfahrene Bastler schafft das auch ohne. Die Abreißschrauben der Lenksäule waren übrigens nicht der Rede wert. Die bekommt man mit jeder billig Rohrzange raus.
Noch ein paar Impressionen:


Im Bild zu sehen (v.l.n.r.): Stern Ausgabe 03/79, Luftleitkarton original VW, verwaistes Vogelnest, Federn vom Vogel und Flügel vom Schmetterling, ggf. noch ein Teil Spiegel aus den 80er Jahren.
Das ist nur die Hälfte von dem was da in der Lüftung deponiert wurde.
Der Nager hat übrigens irgendwo während eines Ampelstopp das Nest aufgegeben und verlassen.

Viele Grüße!

Dienstag, 17. Mai 2011

Motor und Getriebe sind raus

Tach Gemeinde, heute war der große Tag. Die Vorarbeiten waren soweit alle erledigt, jetzt fehlte nur noch der entscheidende Schritt. Nur noch 6 Schrauben...
Der Motorradheber hat gute Dienste geleistet, aber ohne die Hilfe und Erfahrung von Stefan wäre es nicht so glatt gelaufen.
Wie immer sagen Bilder mehr als leere Worte ;-)

Da isser:



Wie es mit dem Monster jetzt weiter geht weiß ich noch nicht. Aber ich weiß, dass nun endlich der Tank raus kann und die Schweißerei am Hintern beginnen kann.
Nochmal ein dickes Danke an Stefan, dafür dass er sich für mein Projekt so spontan und tatkräftig auf den dreckigen Boden geworfen hat!!

Montag, 9. Mai 2011

Schalthebellagerung am T3

Der T3 muss für unsere Höhlentour nach Slowenien und den Sommerurlaub in Kroatien noch fit gemacht werden. Die 350.000 km die er jetzt runter hat, haben ihre Spuren deutlich hinterlassen. Die Lagerung des Schalthebels war total ausgenudelt und das Schalten war eher dem planlosen Anrühren von Kuchenteig ähnlich. Alles da unten war extrem verstaubt, das Fett  trocken und dreckig, das Kunststofflager knochentrocken und ausgelutscht. Der Gummibalg der die Feder der Rückwärtsgangsperre schützt und fettig hält, hat sich komplett in seine Einzelatome zerlegt. Eigentlich wollte ich auch die anderen Gummibalge und Gestängelager noch ersetzen, aber es ist da schon wieder dunkel geworden. Vielleicht morgen früh vor dem Spätdienst...

 Die anschließende Probefahrt war ganz gut, das Spiel ist deutlich weniger und alles ist präziser. Dennoch hab ich mir etwas mehr erwartet. Liegt vielleicht daran, dass ich den letzten Winter nur BMW gefahren bin und das "Schaltfeeling" von einem neuen T3 schlicht nicht kenne.
Die Teile gibt es komplett als Kit von VW für gut 40 Euro. Der Faltenbalg über der Sperre war schon länger entfallen, jedoch bekommt man ihn mittlerweile von den einschlägig bekannten Käfer und Co Lieferanten für unter 15 Euro.

Ich geh mich jetzt erstmal entfetten...